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700馬力対応 ATS カーボンツインクラッチ 取り出さ SR20 s14s15,ATSカーボンツインクラッチ！,ATSカーボンクラッチ・オーバーホール | Custom2,楽天市場】ats カーボンツインクラッチ vabの通販,ATS カーボンツインクラッチ のパーツレビュー | スープラATS カーボンツインクラッチ sr20det 5速用シルビア 180sx s13s14s15などに約２０万円程新品にて購入、街乗り慣らし1000kmきっちりやりました。デフ　NISSAN　シルビア　S14　純正。その後サーキット走行4.5回程クラッチディスクは約4mmほどで、新品数値とあまり変わらない状態です(素人計測)外すまで全く問題なく作動しておりました。ローバーミニ96年4速MTミッション。クラッチカバー、ディスク、フライホイール、フライホイールボルト、レリーブベアリングのフルセットですノーマルにポン付けで使用可能クラッチ動作もノーマルと同等の力加減で操作可能。blackflys1991 ディップスティック TH350/400。カーボンでありがちな、切れ不良など皆無でした。スバル純正　フライホイール　SHフォレスターXT　5MT。メタルクラッチとは違い、少しマイルドに繋がるため、ミッション保護に定評があります。【箱乗り】ハイエース 200系 ドライブシャフト強化ブーツ 4WD。反面、高出力車両でもしっかり切れ、しっかり繋がるので、ドリフトもし易いです。マツダ純正LSD ロードスター スーパーLSD トルセンLSD。450馬力あたりの車にはこの辺を入れておかないと、滑るorミッションまたはクラッチがすぐ壊れまして、このクラッチを入れてからはそう言ったトラブルは出ませんでした。HN22S Kei ケイ ワークス 8型 プロペラシャフト　ビスカス。仕様詳細はメーカーホームページをご参照ください。dc2 96spec インナージョイント。